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三合一传感器(进气温度、进气压力、节气门位置)
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 节气门位置传感器:集成在博曼迪开发的三合一传感器中,用来将节气门开度值转变为电压信号。它安装在左节流阀体上,有一个与节气门轴同步运转的电位计。电喷摩托车在行驶中,骑手直接控制节气门开度,以决定发动机的进气量,即节气门位置决定了发动机负荷的大小。
    进气压力传感器:安装在进气歧管上,提供发动机负荷信息和进气温度信息。工压力传感元件主要为一片硅芯片,在中央蚀刻出压力膜片。压力膜片上有四个压电电阻作为应变元件组成一个惠斯顿电桥。硅芯片的背面为参考真空,定值和整流电路也集成在硅芯片上。进气歧管压力的改变使压力膜片受力变形,压阻效应使电阻改变,通过芯片处理后,形成与压力成线性关系的电压信号。温度传感器元件是一个负温度系数的电阻,随进气温度变化,输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。

进气温度传感器:用于电子控制燃油喷射装置中,监测发动机缸体或冷却水的温度,输出电压信号给电子控制器作为发动机的负荷信号,从而对发动机的工况作出判断。

缸温传感器的工作原理是封装一个负温度系数的热敏电阻,利用热敏电阻的温度敏感特性,将环境温度的变化转换为热敏电阻阻值的变化,并通过分压电路转换成电压信号输出给电子控制器。

 
 

 

节气门位置传感器是线性可变电阻结构,其滑动端子由节气门轴带动;

节气门的开度不同时, 该传感器所反应给ECM的电阻信号也不同,系统根据它输出的信号值及其变化速率判定发动机的实时负载和动态变化状况;

安装:节气门位置传感器装在节流阀体总成上,与油门拉杆和节气阀门同轴。

节气门位置传感器(TPS)性能参数
• 测量范围: 7%到93%的开度(从怠速到全开)。
• 节气门位置传感器参考电压: 5±0.1V。
• 节气门完全关闭时,正常的输出是参考电压的12% ± 5%。
• 节气门全开时,正常的输出在参考电压的83%到93% 之间。
• T1和T2端子之间的阻抗为3kΩ~12kΩ。
• 工作条件适应温度: –40 º C ~ 125ºC。
• 节气门位置传感器装配扭紧力矩:1.8~ 3Nm。

客户可以根据与北京博曼迪汽车科技有限公司签署的质量保证协议规定条款进行按合同中的退货条例及索赔事项进行退货和索赔。


北京博曼迪汽车科技有限公司客户服务工程师(CSE)有义务负责及时与客户联系,将因质量问题所退回的电子节气门产品运回公司,并按协议规定的方式接收客户的退货及换货。如果本公司在客户当地尚没有常驻客户服务工程师的地区,销售人员可将本公司客户服务工程师的联系方法通知顾客。售后服务具体事宜将由客户服务工程师进行全权处理。


不论顾客以口头还是书面方式对本公司产品提出不满和投诉意见,接到这些投诉反映的部门均有义务及时地将这些客户的反映信息传递给博曼迪公司销售部和客户服务工程师,由客户服务工程师在"顾客投诉清单"上进行详细登记,并责成相关部门予以解决,保证在24 小时之内反馈顾客。


客户服务工程师负责与顾客联系,确认其反映和投诉的具体情况和详细内容,必要时应协调博曼迪公司的内部相关部门人员前往现场确认。

编辑中。。。。。。

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